বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেলের রাইজ ইন দ্য রাইজ



বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেলের রাইজ ইন দ্য রাইজ

1894 সালে, জার্মানরা প্রথম সিরিজের প্রযোজনার মোটরসাইকেল হিলডেব্র্যান্ড ও ওল্ফমল্লারের সাহায্যে সম্ভাবনার ক্ষেত্রটিকে ঠেলে দেয়। কিছুক্ষণের মধ্যেই, ভারতীয় মোটরসাইকেল এবং হার্লি ডেভিডসন দহনযোগ্য ইঞ্জিন মোটরসাইকেল উত্পাদনকারী প্রথম বড় ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে (যথাক্রমে ১৯০১ এবং ১৯০৩ সালে)।

আজ, এক শতাব্দীরও বেশি পরে, আমরা বৈদ্যুতিন গাড়ির (ইভি) মোটরসাইকেল প্রযুক্তি সহ একটি টিপিং পয়েন্টে আছি। টেসলার মতো সংস্থাগুলির আধুনিক টেকসই প্রচেষ্টার ফলে মোটরসাইকেলের ব্র্যান্ডগুলি মামলা অনুসরণের পথ প্রশস্ত করেছে। তবে এখন কেন? সহজ: ব্যবহারিক প্রযুক্তি, পাশাপাশি নেটওয়ার্ক।

অবশেষে আমরা মোটরসাইকেলের ইভি প্রযুক্তির এমন একটি পর্যায়ে রয়েছি যেখানে রেঞ্জ এবং চার্জিং প্রতিদিনের যাত্রীদের জন্য কার্যকর বিকল্প হয়ে উঠছে। এক দশক আগে, যখন বুটিক সংস্থাগুলি পছন্দ করে জিরো মোটর সাইকেল বৈদ্যুতিক মোটর সাইকেল তৈরি করা শুরু করে, আমাদের মতো আজকের মতো ডিসি ফাস্ট চার্জ (ডিসিএফসি) স্টেশনগুলির একটি সমর্থিত নেটওয়ার্ক নেই, মোবাইল অ্যাপসের মতো সনাক্ত করা সহজ like প্লাগশেয়ার । আজ, একটি ডিসিএফসি স্টেশনে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল চালানো এবং এক কাপ কফি খাওয়ার সময় চার্জ করা বাতাস is

এজন্য হার্লে-ডেভিডসনের মতো বড় মোটরসাইকেলের নির্মাতারা এখন সমস্ত বয়সের জন্য এবং সমস্ত দামের সীমাতে ইভি মোটরসাইকেলের বিস্তৃত বর্ণালী প্রকাশের জন্য প্রস্তুত। এইচ-ডি এর উদ্বোধনী মোটরসাইকেল, দ্য লাইভওয়্যার একটি বড় ওএম ব্র্যান্ডের প্রথম ইভি মোটরসাইকেল এবং ফর্ম, ফাংশন এবং নতুন গ্রাহকরা আনার সম্ভাবনার দিক দিয়ে একটি হোম রান।

হারি-ডেভিডসনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং রাষ্ট্রপতি ম্যাথু লেভাটিচ ব্যাখ্যা করেছেন যে, ইভি মোটরসাইকেলগুলি মোটর সাইকেলগুলিতে চড়ার প্রবেশের বাধা কমিয়ে দেয়, কারণ একটি aতিহ্যবাহী সংক্রমণ এবং ছোঁয়া ছাড়াই, এই বাইকগুলি আক্ষরিক অর্থেই মোড়ের মতো সহজ করে তোলে এবং বোঝায় হার্লি-ডেভিডসনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং রাষ্ট্রপতি ম্যাথু লেভাটিচ। লেভিটিচ বলেছেন, আমরা একটি ইভি মোটরসাইকেলে লোককে পেতে এবং তাদের শেখার বক্ররেখাটিকে পুরোপুরি উপভোগ করতে নিয়ে যেতে পারি Lev আমাদের মনে, দ্বি-চাকাযুক্ত স্বাধীনতার চেয়ে দর্শনীয় আর কিছুই নেই, আপনি যেভাবে উপভোগ করতে পারেন তা।

সুতরাং, আমরা বর্তমানে প্রস্তাবিত বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের (এবং কয়েকটি জনপ্রিয় ই-বাইক) নিয়ে কিছু গবেষণা করেছি, কয়েকটি স্পিনের জন্য সাম্প্রতিকতম কয়েকটি পণ্য নিয়ে এসেছি। এখানে ইভি মোটরসাইকেলের একটি ক্রস-বিভাগ রয়েছে যা কেবল আপনার নিখুঁত ভবিষ্যতের দৈনিক যাত্রী হয়ে উঠতে পারে।

হারলে-ডেভিডসন লাইভওয়্যার

হারলে-ডেভিডসন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল

সৌজন্যে হারলে-ডেভিডসন





দার্শনিক মোটরযুক্ত পেশী-বদ্ধ দ্বি-চাকার জন্য 1903 সাল থেকে পরিচিত হারলে-ডেভিডসন সবেমাত্র সম্পূর্ণ নতুন কিছু চালু করেছিলেন এবং আমার মতে, বেশ মন খারাপ করে: হারলে-ডেভিডসন লাইভওয়্যার । এটি আসা মোটরসাইকেলের ব্র্যান্ডের উদ্বোধনী EV মোটরসাইকেলের বিস্তৃত পোর্টফোলিওর মোটরসাইকেল।

জুনিপার হোটেলে অনুষ্ঠিত লাইভওয়্যারের প্রেস লঞ্চের জন্য আমরা ওরেগনের পোর্টল্যান্ডে রওনা হয়েছি, যেখানে লেভাটিচ ইভি'র তাত্পর্য এবং ব্র্যান্ডের সামনের চিন্তাভাবনার উদ্যোগ ব্যাখ্যা করেছেন।

লেভাটিচ বলেছেন, একটি সংস্থা হিসাবে আমরা আমাদের মানসিকতাটি পরিবর্তন করছি, যেখানে আমাদের প্রথম চিন্তা ছিল দুর্দান্ত মোটর সাইকেল তৈরি করা, এখন আমরা রাইডার তৈরির দিকে মনোনিবেশ করছি, লেভাটিচ বলেছেন। কারণ আপনি যখন রাইডার তৈরির কথা ভাবেন, আপনি কোনও ভিন্ন উপায়ে পণ্য সরবরাহের বিষয়ে চিন্তা করেন এবং কীভাবে আমরা এক হাজার বিভিন্ন দিকে টানা লোকদের সাথে যোগাযোগ করব। আমাদের ইভি প্রযুক্তি এটিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

লাইভওয়্যার চলা, নিম্পল এবং দ্রুত, শক্তিশালী এবং সুষম ভারসাম্য অত্যন্ত মজাদার। গাছের ছাউনির নীচে কয়েক মাইল বাঁকানো রাস্তাগুলি চলাচল করে এমন পরোপকারী অনুভূতি নিয়ে এসেছিল যে আমি কেবল ভবিষ্যতের প্রযুক্তিই চালাচ্ছি না, মজা করার সময় টেকসই করতেও ভূমিকা পালন করছি।

27,799 ডলারে অফার করা, হারলে ডেভিডসনের প্রথম ইভি মোটরসাইকেলটি সবার জন্য নয়। এটি ব্র্যান্ডের হলো পণ্য যা EV এর মাধ্যমে কী সম্ভব তা দেখানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পুরোপুরি চার্জ করা হয়েছে, লাইভওয়্যারের শীর্ষ গতি 110 মাইল এবং 146 মাইল পরিসীমা রয়েছে। শহর এবং মহাসড়ক উভয় রাস্তা ব্যবহার করে রাইডাররা প্রায় 95 মাইল পরিসীমা অভিজ্ঞতা পাবে।

জিরো এসআর / এফ

শূন্য মোটরসাইকেল

সৌজন্যে ফ্রাঙ্ক আর্মস্ট্রং ফটোগ্রাফি



মাত্র এক দশকে, জিরো মোটর সাইকেল সান্তা ক্রুজ গ্যারেজ স্টার্টআপ সংস্থা থেকে আন্তর্জাতিকভাবে সম্মানিত ব্র্যান্ড এবং বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিতে নেতৃত্বের হয়ে উঠেছে। জিরো অফ-হাইওয়ে এবং রোড-আইনী বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেলের কয়েকটি মুভি ইভি সরবরাহ করে।

মডেল আমি রাস্তা পরীক্ষা, জিরো এসআর / এফ , 18,995 ডলার থেকে শুরু হয় (এইচডি লাইভওয়্যারের তুলনায় শক্ত দশ হাজার টাকা) এবং উচ্চতর গতি 124 মাইল প্রতি ঘন্টা (আমি এই গতিটি নিশ্চিত করতে পারব) এবং যুক্তিসঙ্গত গতিতে পুরো চার্জে 160 নগর মাইল বা প্রায় 80 হাইওয়ে মাইল পরিসীমা অর্জন করে । এবং দৈনিক যাত্রী হিসাবে জিরো এসআর / এফ-তে আমাকে বিক্রি করার পরিসীমা যথেষ্ট পরিমাণে ছিল না, ব্র্যান্ডটি এই শরত্কালে একটি নতুন পাওয়ার ট্যাঙ্ক আনুষঙ্গিক প্রকাশ করার ঘোষণা করেছে যা বাইকের পরিসীমা 200 মাইলেরও বেশি উন্নীত করার কথা বলেছে (100 হাইওয়ে)

প্রযুক্তিগত দিক এবং সীমা একদিকে রেখে, জিরো এসআর / এফ দ্রুত, স্পষ্টভাবে এবং সবকিছুই আমি আশা করি যে একটি সুষম বৈকল্পিক বৈদ্যুতিন ক্রীড়া বাইকটিতে। বাইকটি সুপার দ্রুত এবং কয়েকটি ইভি মোটরসাইকেলের মধ্যে একটি যা traditionalতিহ্যবাহী গ্যাস চালিত মোটরসাইকেলের সাথে বজায় রাখতে পারে (এই বছর জিরো এসআর / এফ পাইকস পিক ইন্টারন্যাশনাল হিল ক্লাইম্বে চলেছিল)। এবং জিরো মোটরসাইকেলের বিগত দশক ধরে প্রায় রয়েছে, এবং জিরো এসআর / এফ এর মতো একটি সুন্দর এবং কাটিয়া প্রান্তের বাইকটি রেখে, পরের দশকে তারা ইভিতে কী করবে তা দেখে চমকপ্রদ হবে।

এনার্জিকা অহংকার

শক্তিশালী অহং

সৌজন্যে এনার্জিকার

জন্ম ইতালি থেকে, এনার্জিকা অহংকার ইঞ্জিনিয়ারড, ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বিশ্বের সেরা রাইডিং রাস্তার কয়েকটি নেভিগেট করার জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং রেসট্র্যাকের উপর এটির নিজস্ব ধারণও করেছিল। এটি এখানে অন্যান্য বাইকের চেয়ে দ্রুত গতিতে প্রায় 149 মাইল প্রতি ঘণ্টায় শীর্ষে চলেছে, তবে এটি পরিসরে ভাগ করে দেয় (যখন ধাক্কা দেয় তখন প্রায় 96 মাইল)।

এই দ্বি-চাকা বৈদ্যুতিন রকেটটি 34,000 ডলার উচ্চমূল্যের ট্যাগ সহ আসে। তবে যারা একটি ইভি সুপারবাইকে আগ্রহী তারা সম্ভবত সংস্কৃতির জন্য কাজ করবে।

কেক চুন এবং

কেক মোটরসাইকেল

সৌজন্যে কেক

সুইডিশ ব্র্যান্ড কেক সবেমাত্র তাদের রাস্তার আইনী বাইকটি চালু করেছে: চুন এবং । স্ক্যান্ডিনেভিয়ান সংস্থা কলকের সাথে স্থায়িত্ব, নকশা এবং সরলতার দিকে তার প্রচেষ্টাগুলিকে কেন্দ্র করে নিয়েছে (অবশ্যই, তারা আরও ভাল নাম অর্জন করতে পারত, তবে সম্ভবত কাল্ক ও সুইডিশ ভাষায় আরও ভাল অনুবাদ করতে পারে)।

এই উদ্ভাবনী বাইকটি বাইরের এবং পথচিহ্নগুলির জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল, তবে এটি প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য রাস্তায়ও অনুমোদিত। এটি শান্ত এবং এটি শূন্য নির্গমন সমাজকে সমর্থন করার ব্র্যান্ডের মিশনের অংশ হিসাবে দেওয়া হয় is দ্য কেক চুন এবং 14,000 ডলারে অর্ডার দেওয়ার জন্য নির্মিত হয়েছে এবং একটি পূর্ণ চার্জ সহ 56 মাইল প্রতি ঘন্টা এবং 51 মাইলের পরিধি রয়েছে speed

সুপার 73

সুপার 73 বাইক

সৌজন্যে সুপার 73

সুপার 73 বাইকগুলি ক্লাস 2 এবং 3 এ পড়েছে (যেখানে ক্লাস 4 মোটরসাইকেল বা মোপেড রয়েছে), তাই যুক্তিযুক্তভাবে তারা ই-বাইক, তবে তারা দুর্দান্ত মজা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের হলেও (এবং এটি মূলত একই: পাকান এবং যান)। ব্র্যান্ডটি চারটি পৃথক মডেল (জেড 1, এস 1, ওজি এবং এসজি 1) সরবরাহ করে, যার প্রত্যেকটিতে টর্ক, ব্যাপ্তি এবং পাওয়ারের মতো ফোকাসযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি পৃথক হয়।

সুপার 7373 বাইকটির দাম range 1,400 থেকে from 3,200 পর্যন্ত (একটি বিক্রয়কৃত ধাতব সিরিজটির দাম ছিল 4,500 ডলার)। আমি এই বাইকগুলি সহযাত্রী মোটরসাইক্লিস্টের সাথে লং বিচ, সিএ এর চারপাশে চালিত করেছিলাম এবং আমরা তাদের কাছে সুপার মজা, শেখার সহজ এবং আমাদের একটি আধুনিক এবং বড় মিনিবাসের স্মরণ করিয়ে দিয়েছি। সুপার 73 এও ব্যবহৃত হয়েছিল প্রথমবারের জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটরবাইক রেসিং সিরিজ দ্বারা রাখা রোল্যান্ড স্যান্ডস ডিজাইন

একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের রাশ অভিজ্ঞতা

নিবন্ধ পড়ুন

প্যান-আমেরিকান হাইওয়ে অশ্বচালনা: মোটরসাইকেলে জেমস বার্কম্যানের 17 মাস

নিবন্ধ পড়ুন

ওভারল্যান্ড মোটরসাইকেল চালানো শিখতে ক্যালিফোর্নিয়ায় কয়েকটি সেরা স্থান

নিবন্ধ পড়ুন

এক্সক্লুসিভ গিয়ার ভিডিও, সেলিব্রিটি সাক্ষাত্কার এবং আরও অনেক কিছুতে অ্যাক্সেসের জন্য, ইউটিউবে সাবস্ক্রাইব করুন!