আইল অফ ম্যান টিটি রেস দাবি করেছে যে রেসারের মৃত্যুর সংখ্যা 249 এবং 250 রয়েছে



আইল অফ ম্যান টিটি রেস দাবি করেছে যে রেসারের মৃত্যুর সংখ্যা 249 এবং 250 রয়েছে

পল শসমিথ ছবি: সৌজন্যে আইল অফ ম্যান টিটি



আইল অফ ম্যান টিটি (ট্যুরিস্ট ট্রফি) পৃথিবীর সবচেয়ে বিপজ্জনক মোটরসাইকেল রেসগুলির মধ্যে একটি। আইল অফ ম্যানের স্নেফেল মাউন্টেন কোর্সে আয়োজিত এটি প্রথম ১৯০7 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল (তারপরে আন্তর্জাতিক অটো-সাইকেল ট্যুরিস্ট ট্রফি নামে) এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় পাঁচ বছর বাদে during বছর ধরে বেশ কিছুটা ধারাবাহিক ছিল। সুরক্ষার উদ্বেগের কারণে ১৯ safety০-এর দশকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং কয়েকটি রাইডার বয়কট করেছিল।

প্রতি বছর এই সুরক্ষা উদ্বেগগুলি সত্যই বাস্তব, কারণ চালকরা প্রায় 200 মাইল (এবং কখনও কখনও এমনকি এটিরও বেশি) কাছাকাছি ভ্রমণ করার সাথে সাথে তারা পাহাড়ের চারপাশে জ্বলজ্বল করে, কোনও সময় ছাড়াই 37 মাইল পথের হেয়ারপিন ঘুরিয়ে দেয়। এই সপ্তাহান্তে কেবলমাত্র 2016 এর সংস্করণটি শুরু হয়েছিল এবং দুটি মৃত্যুর ঘটনার খুব বেশি সময় হয়নি।

সিডিকার রাইডার ডুইট বিয়ার, 27, উদ্বোধনী দিনে (শনিবার, 4 জুন) ক্র্যাশ হয়ে প্রাণ হারায় । তার যাত্রী বেঞ্জামিন বিনস দুর্ঘটনায় বেঁচে গিয়েছিল এবং তাকে ভঙ্গুর গোড়ালি থেকে স্থিতিশীল বলে বর্ণনা করা হয়েছিল। বিবিসি নোট হিসাবে , রেসটি তাত্ক্ষণিকভাবে লাল-পতাকাযুক্ত করা হয়েছিল তবে দিনের পরে আবার শুরু হয়েছিল।

সিডিকার হাউজিং ডুইট বিয়ার এবং বেঞ্জামিন বিনস ns ছবি: সৌজন্যে আইল অফ ম্যান টিটি



যা 50 বছর বয়সী পল শোস্মিথ মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছিল - শোয়েসমিথ চারজনের বাবা ছিলেন। বিয়ার এবং জুতস্মিত হলেন আইল অফ ম্যান টিটি-র জুড়ে 249 এবং 250 জন মারা গেছে চলমান (যখন টিটির শৌখিন সংস্করণের সাথে মিলিত হয়, ম্যাঙ্কস গ্র্যান্ড প্রিক্স , এবং যখন আন্তর্জাতিক অটো-সাইকেল ট্যুরিস্ট ট্রফি ছিল তখন সমস্ত পথে ফিরে যাওয়া)। এটি একটি চমকপ্রদ নম্বর এবং এটি আমাদের অবাক করে তোলে যে কেন এটি ঘটতে থাকে যখন পিতৃবিহীন ছেলেদের ছেড়ে যায়।

এই বছর মাইকেল ডানলুপের দ্বারা সর্বাধিক দ্রুততম টিটি সুপারবাইকের ল্যাপের জন্য নিযুক্ত নতুন রেকর্ডের পিওভির ভিডিও ফুটেজ নীচে রয়েছে। এটিকে কিছুটা নজর দিন এবং দেখুন যে আপনি যা যা করছেন তা বোঝা যায় কিনা।

সমস্ত কিছুই মোটামুটি অস্পষ্ট। একটি ভুল ফ্লিনচ, কোর্সে একটি পাথর বা আপনার সামনে উড়ে আসা একটি পাখি কেবল এটি সব শেষ করার জন্য যথেষ্ট। আমি heritageতিহ্য বুঝতে পারি, টিটি যে ইতিহাস এবং প্রতিপত্তি বহন করে - আমি বুঝতে পেরেছি, এই ছেলেরা বেশিরভাগই তাদের গেমের শীর্ষে অভিজ্ঞ এবং মৃত্যুর কারণেই এই খেলাটি জড়িত। তবে যখন প্রতিকূলতাগুলি আপনি না করানোর চেয়ে আহত হয়ে পড়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে তখন আসল বেতনটি কী? কারণ সেই মুহুর্তে এটি ঝুঁকিপূর্ণ নয়, বরং এটি নিশ্চিততা এবং একটি বিল্ট-ইন জিনিস যা আপনার কাছে ঘটতে বাধ্য।

২০১২ সালে জলোপনিকের একটি দুর্দান্ত গল্প হয়েছিল টিটি-র ইতিহাসের উপর এবং এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক মোটরস্পোর্ট রেস হওয়ার ক্ষেত্রে অযৌক্তিকতা। তারা তখন উল্লেখ করেছিল যে প্রতিবছর গড়ে প্রায় দুটি মৃত্যুর ঘটনা ঘটে এবং চালকরা মোটামুটি মোটরসাইকেলের দৌড়ের চৌহদ্দিটি কিসের সীমানা চাপানোর অংশ হিসাবে জেনে শুনে মৃত্যুকে মেনে নেয়।

আমি মোটরসাইকেলের রেসার নই এবং আমি এমন একজনও বলি না যে প্রাপ্তবয়স্করা নিজেরাই নিজের সিদ্ধান্ত নিতে পারে না, বা বলছি না যে প্রতিযোগিতা নিষিদ্ধ করা উচিত। আমি কেবল এই প্রশ্নটিই জিজ্ঞাসা করতে চাই যে এই মৃত্যুর সাথে কীভাবে আচরণ করা হয় এবং দেখা হয়, কারণ মানবজীবন মূল্যবান এবং যদি টিটি কেবল কিছুটা রক্ষা করতে পারে মিষ্টি বিস্কিট কাটার যন্ত্র , প্রেস রিলিজ শৈলী এর জন্য মারা যাওয়া পুরুষদের সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত প্যাসেজগুলি তখন পরিষ্কার হয়ে যায় যে এটি সিস্টেমিক সমস্যা। জড়িত ব্যক্তিরা প্রতিবছর যে মৃত্যুর মুখোমুখি হয় তার পক্ষে খুব অজ্ঞান এবং জাতিটির প্রাকৃতিক অংশ হিসাবে এটি চালাতে খুব আগ্রহী এবং এটি একটি সমস্যা।

গ্রিন্ডটিভি থেকে আরও

গ্রহে সবচেয়ে অনুপ্রেরণামূলক সার্ফার 7

এই স্কেটবোর্ডারটি খাড়া 32-সিঁড়ি রেলটি পিষে দেখুন

বন্দী অর্কা বিচিংয়ের ভিডিও নিজেই ক্ষোভের জন্ম দেয়

এক্সক্লুসিভ গিয়ার ভিডিও, সেলিব্রিটি সাক্ষাত্কার এবং আরও অনেক কিছুতে অ্যাক্সেসের জন্য, ইউটিউবে সাবস্ক্রাইব করুন!