কীভাবে নিরাপদে বরফ চালাবেন



কীভাবে নিরাপদে বরফ চালাবেন

র‌্যালি রেসিং অনুসারে এবং টিভি সিরিজের হোস্ট টপ গিয়ার ট্যানার ফাউস্ট, তুষার এবং বরফের উপর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা সহজ: কেবল গাড়ির নিয়ন্ত্রণ আলাদা রাখুন। তিনি বলেন, একটি গাড়ি সত্যিই তিনটি কাজ করে। এটি ব্রেক করে, এটি ত্বরান্বিত হয়, এবং এটি ঘুরছে। এবং আপনি কোনও রেস ট্র্যাক চালিয়ে যাচ্ছেন বা তুষার এবং বরফের দিকে চালনা করছেন না কেন, এটি একবারে কেবল একবারে এই কাজটি করা আপনার পক্ষে জরুরি।

1. ধীরে ধীরে

যখন আপনি বরফের কোণে আসছেন তখন স্টিয়ারিং হুইলটি পুরোপুরি সোজা রাখুন। এইভাবে, আপনি একই সময়ে কোণটির চারপাশে চালনার চেষ্টা করার চিন্তা না করে আপনি ক্রিট এবং আপনার দক্ষতা বজায় রেখেছেন।

2. মোড়

আপনার গাড়ীর গতি নিয়ন্ত্রণের পরে, বক্ররেখা প্রবেশ করুন। ব্রেক ছাড়ুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করুন, কোনও অতিরিক্ত ত্বরণ ছাড়াই। আপনার টায়ারগুলির বিদ্যমান ট্র্যাকশনটিকে যানবাহন চালিত করার অনুমতি দিন।

৩.গতি বাড়ান

আপনি চাকাটি ত্বরান্বিত করার আগে মোড়ের শেষে চাকাটি সোজা করা শুরু না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।

শীতকালীন ড্রাইভিংয়ের আরও টিপস:

এগুলি কয়েকটি বেসিক — এবং প্রকৃতপক্ষে, তারা একই জিনিস যা আপনি একটি রেসিং স্কুলে শিখতে চেয়েছিলেন, কারণ, আপনি 15mph এ বরফের উপরে আছেন বা 90mph এর রেস ট্র্যাকের উপর আপনার গ্রিপটি হারাতে পারে টায়ার এবং স্কিড। উভয় পরিস্থিতিতে একই নিয়ম প্রযোজ্য।

- এটি সাধারণ জ্ঞানের মতো লাগে তবে আপনার গাড়িতে কী কী সরঞ্জাম রয়েছে তা জেনে নিন। আধুনিক গাড়িগুলিতে কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ড্রাইভারের নিজের কৌশল পরিবর্তন করতে প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ: অ্যান্টি-লক ব্রেক ব্যতীত টায়ারগুলি থামানো এবং লক করা থেকে সরাতে স্লাইড করার সময় আপনি ব্রেকটি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলুন যাতে আপনি রাস্তায় থাকতে পারেন। এবিএসের সাথে কৌশলটি আলাদা — এটি আপনার পা ব্রেককে লাগিয়ে প্রয়োজনীয় হিসাবে চালানো। এবিএস সিস্টেম ব্রেকিংয়ের উপরে স্টিয়ারিংকে অগ্রাধিকার দেবে।

- আপনি কোথায় শেষ করতে চান তা ফোকাস করুন। আপনার সামনে যদি গাড়িগুলি বরফের উপর স্পিনিং করে, চারদিকে ঘুরছে এমন গাড়িগুলি না দেখার চেয়ে, আপনি যে গাড়িটি প্রকৃতপক্ষে শেষ হতে চান সেখানে ফাঁক করে তাকান। এবং এটি করা আশ্চর্যরকম একটি কঠিন কাজ। মাউন্টেন বাইকার এবং মোটরসাইকেলের আরোহীদের এই পাঠটি শিখতে হবে — আপনি যদি চলাচল করছেন এবং আপনি যদি ট্রেইলের মাঝখানে একটি শামুক দেখেন এবং আপনি তার উপর দিয়ে দৌড়ানোর চেষ্টা করছেন না, যদি আপনি সেই ছোট্ট লোকটির দিকে তাকিয়ে থাকেন যে তিনি বিনষ্ট হয়ে আছেন। মানুষের দেহ ঠিক একইভাবে কাজ করে — এবং এটি কোনও খেলাধুলার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

- যদি আপনার গাড়িটি স্লাইড করতে শুরু করে, তবে এটি সাধারণত হয় পিছনের টায়ারগুলি বা সামনের টায়ারগুলি যা প্রথমে স্কিড শুরু করে। যদি আপনি গাড়ির পিছনের কোণে বাইরের দিকে স্লাইড অনুভব করেন এবং গাড়িটি ঘোরানো হয়, যাকে বলা হয় ওভারস্টিয়ারিং। সেই পরিস্থিতিতে আপনি কোথায় যেতে চান তা দেখুন। আপনি যেদিকে যেতে চান স্বাভাবিকভাবেই চালিত হবেন। বিরতি থেকে দূরে থাকুন, এবং সম্ভবত রিয়ার টায়ারে আবার ওজন রাখতে সামান্য থ্রোটল লাগিয়ে নিন apply সামনের টায়ারটি যদি স্লাইডিং শুরু হয়, তবে সামনের টায়ারগুলি কোণার বাইরের দিকে যাবে এবং গাড়িটি গার্ড রেলের উপর দিয়ে নাকে আঘাত হানার মতো অনুভব করবে, বা এটি যথেষ্ট পরিণত হচ্ছে না। এটাকে আন্ডারস্টিয়ারিং বলে। আমার বিশ্বাস, গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি, কারণ এখন স্টিয়ারিং হুইল কিছুই করে না। আপনাকে আসলে প্যাডেলগুলি থেকে দূরে থাকতে হবে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা পিছনে সরিয়ে নিয়ে যাওয়া উচিত এবং কোণার চারপাশে চালিয়ে যাওয়ার আগে টায়ারকে আবার শক্ত করে ধরতে হবে। আপনাকে প্যাডেলগুলি ছেড়ে দিতে হবে, চাকা / টায়ারগুলি সোজা দিকে ফিরিয়ে আনতে হবে এবং আপনি গার্ড রেলটিকে আঘাত করার আগে এটি আবার ট্রেশন ফিরে আসবে আশা করি।

এক্সক্লুসিভ গিয়ার ভিডিও, সেলিব্রিটি সাক্ষাত্কার এবং আরও অনেক কিছুতে অ্যাক্সেসের জন্য, ইউটিউবে সাবস্ক্রাইব করুন!